赣江上的小三峡

本文转自：中国水运报

□全媒记者周佳玲黄金通讯员吕一琦文/图

年12月底，赣江井冈山航电枢纽主体工程首台机组并网发电；年12月底，赣江井冈山航电枢纽工程建成全面投产运营；截至今年1月20日，该航电枢纽累计发电量超过1.2亿度……当前，井冈山航电枢纽正在有序运营。

长虹耀赣江碧波载千帆

井冈山航电枢纽是江西省赣江三级航道规划六个梯级中最后建设完成的航电枢纽，也是江西省投资和装机容量最大的航电枢纽工程项目。枢纽位于吉安市万安县境内，是一座以航运为主，兼顾发电等综合利用的航电枢纽工程，被当地百姓誉为赣江上的“小三峡”。

枢纽建成后，上游36公里航道等级得到提高，将有力改善赣江中上游航道条件。枢纽船闸通航，赣江全线达到III级高等级航道标准，对进一步发挥赣江水运干支直达、江海联运优势，全面建成“畅通、高效、平安、绿色”的现代化内河水运体系，以及促进水资源综合利用和电力事业发展等具有重要意义。

据介绍，该枢纽还能充分利用水资源发挥综合效益，促进电力事业绿色发展。设计安装的6台灯泡贯流式水轮发电机组，年设计发电量超5亿度，同比火电每年节约标准煤约18万吨，烟尘排放量减少3万余吨。同时，枢纽库区防护工程3座电排站（韶口集镇、洋坪、窑头），以及坍岸防护、堤岸加固、抬田等建设，解决了库区内涝困扰，有效提升库区沿岸城镇防洪能力。值得一提的是，枢纽坝顶交通桥通车后，天堑变通途，将极大方便两岸群众出行。

五年磨一剑终得玉汝成

走近井冈山航电枢纽，映入眼中的是大气庄重的电站厂房，气势恢宏的通航船闸，璀璨流光的泄水闸，气贯如虹的坝顶交通桥，靓丽现代的枢纽管理区，碧波荡漾的库区江水……近五年打磨，一座集惠民、生态、低碳、美观等特点的现代化航电枢纽工程诞生，成为赣江上一幅动人心魄的壮美画卷。

年7月，国家发改委批复工程可行性研究报告；年12月，江西省发改委批复工程初步设计；年8月25日，枢纽主体工程开工，拉开了井冈山航电枢纽工程建设序幕；历经二期四枯施工导流，年12月底，船闸顺利试通航；年12月底，电站首台（1#）机组并网发电；年11月，电站全部机组并网发电；年12月，工程完成交工验收。

据了解，建设规模及主要建设内容为：枢纽正常蓄水位67.5米，总库容2.亿立方米，渠化航道里程36公里，通航标准为内河Ⅲ级；吨级船闸一座，年设计双向通过能力为每年万吨，船闸尺度为米×23米×3.5米，并预留二线船闸；电站安装6台单机容量为22.兆瓦贯流灯泡式水轮发电机组，装机总容量兆瓦，设计年平均发电量5.亿度；枢纽坝轴线长.3米，坝顶高程72米，溢流段长度米，由单孔净宽度为20米的23孔泄水闸构成；辅助工程主要有枢纽管理处房建、船闸管理所房建、渔业增殖站、右岸进场道路等。

扬井冈精神铸品质工程

记者从赣江井冈山航电枢纽项目办公室获悉，自开工建设以来，项目办团结带领各参建单位以创建品质工程为抓手，坚持高标准设计、高质量建设、精细化管理和绿色环保理念，攻坚克难，锐意创新，工程建设取了累累硕果。

——积极作为，强化质量进度管控。项目坚持“八制”管理理念，严格过程质量管控，已验收工程质量全部合格。面对疫情影响、工期紧张等多重压力，项目办团结带领参建各方，紧紧围绕工程建设目标，以问题为导向，以逢山开路、遇水架桥的意志，切实破解建设过程中的各种问题。“特别是电站进入机组安装阶段后，项目办科学谋划，各参建单位紧密配合，仅用3个月时间就完成了需要6个月以上才能完成的首台机组安装工作，创造了贯流灯泡式水轮发电机组安装的‘井冈山速度’。”该项目办相关负责人介绍。

——勇于探索，合理调整建设模式。井冈山航电枢纽是江西省第一个采用PPP模式建设的大型水运工程项目。在国家政策导向调整后，以不增加政府方融资成本为前提，项目平稳转换为施工总承包模式，开创了江西省大型基础设施建设模式成功转换的先河，为项目顺利建成投运奠定了坚实基础。

——工艺创新，践行科技智慧工程。该项目积极推广BIM技术辅助施工，船闸、泄水闸、电站厂房等主要结构物均使用大块组合钢模板施工，保证混凝土内强外美。通过研制改造钢筋数控设备，成功实现了大直径钢筋直螺纹车丝加工，生产效率大大提高。同时，积极开展科研工作，总结提炼创新工法8项，取得实用新型专利7项，获得省部级工法6项，发明专利1项。

——科学谋划，打造生态环保工程。项目积极践行绿色发展理念，首次在江西省航电枢纽库区工程中采用以抬田模式为主的设计方案，新造高标准农田多亩，比以往以修筑防护堤和电排站为主的模式，最大限度保护了原有耕地和水系生态，提高了农田综合生产能力，形成了完整的水土流失防治体系，大幅缩减了后续维护成本。另外，枢纽蓄水后，在贯通赣江高等级航道的同时，将赣江自然河床拓宽成了城市景观湖，使万安县成为名副其实的水景都市。

——牢记宗旨，建设为民惠民工程。项目办还以项目建设为契机，为沿岸百姓提供了良好的生产和生活环境，促进了项目建设与地方协调发展。如枢纽左岸进场道路，兼顾万安县交通路网发展需求，采用永临结合的方式修建了从万安县韶口镇至枢纽坝址全长13公里三级沿江公路；新建加固堤防10.3公里，并对2.27公里坍岸进行了防护处理，有效提升了库区沿岸城镇的防洪能力，减少了洪涝灾害的不利影响。

“近五载峥嵘岁月，全体参建人员认真实践‘井冈山精神’，在这片红色热土上战沙场、历风霜、克难题，圆满完成了建设任务，向建党百年和老区人民献上了一份沉甸甸的厚礼，为书写全面建设社会主义现代化江西华章作出了积极贡献！”江西省港航建设投资集团总经理、赣江井冈山航电枢纽项目办公室主任徐艳亮话语铿锵。