发现铁路之美让老区人民圆梦的兴国弯

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（马海东/制作）

央广网兴国4月24日消息（记者胡斐）“从线路走向图上可以看到，铁路出泰和站后，不是一路向南直通赣州，而是往东南方向拐了一个大弯，两跨赣江，钻山越岭来到兴国。为此，京九铁路线路延长了几十公里。”江西省赣州市兴国县铁路办副主任刘敏介绍道。

刘敏正在介绍“兴国弯”（央广网记者胡斐摄）

年9月1日，京九铁路正式通车。当赣南红土地上第一次响起火车笛声时，革命老区沸腾了，兴国人民激动得热泪盈眶，同时，将京九线绕道兴国划出的优美弧线，亲切地叫作“兴国弯”。

21世纪，进入了高铁时代，年，京港高铁的重要组成部分——昌赣高铁开工建设。昌赣高铁自北向南在万安县站引出后，几乎呈90度向东延伸，使线路延长了40多公里，再一次为兴国县绕了一个大弯。

年12月26日，昌赣高铁开通，兴国人民正式迈入高铁时代。如今，京九铁路的开通让兴国人和农特产品“坐着火车出村”。京港高铁昌赣段的运营则让更多兴国人和新兴产业“坐着高铁回家”。

“兴国弯”示意图（央广网记者胡斐摄）

“将军县”兴国迈进高铁时代，也带来了人流、物流、资金流、信息流的快速移动，为此，兴国县将电子信息产业作为该县首位产业，逐步建立产品竞争力较强的产业链条，目前有47家电子信息公司先后入驻兴国县。

卢婷接受采访（央广网记者胡斐摄）

兴国县文物局副局长卢婷说：“看到昌赣高铁，总会想起20多年前京九铁路刚建好时，妈妈背着我走了很远的路，带我去看火车是什么样子。现在，我抱着我的孩子去坐高铁，告诉他，这是能改变我们兴国人命运的大交通。”

兴国，是我国著名的将军县。苏区时期，全县23万人口中参军参战的达8万多人，其中5万多人为国捐躯，孕育了肖华等56位开国将军以及多位省部军级干部。兴国山川秀丽，物产富饶，但由于多山地丘陵，长期面临交通不便的难题。京九铁路、昌赣高铁两次在这片红色的土地上拐出了近90°的弯路，把对革命作出巨大牺牲的兴国县纳入中国高铁版图。

铁路记初心，圆梦“兴国弯”。京九铁路和昌赣高铁的开通，助力老区群众脱贫致富，为兴国发展插上腾飞之翅。

本文来源：央广网