万安桥失火每隔五十或百年就毁坏一次是这类

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夏日的傍晚，河风穿过廊桥，三五闲坐的村民，聚在廊桥长凳上闲话家常。当炎热渐散，水位下降，桥下露出大片沙洲、草甸，牧童又引来耕牛，在河滩上放牛漫步。每当提到福建宁德屏南万安桥，上海交通大学木结构建筑研究与设计中心主任、建筑系教授刘杰心中就浮现出这幅画面。从年开始，他多次到屏南县考察乡土建筑、木拱廊桥，在他眼中，连接村子两端、关锁水口的万安桥，守住的也是一幅闽浙传统古典村落的景画与生活。

8月6日晚，一则熊熊燃烧的火灾视频让刘杰呆住了——全国重点文物保护单位、国内现存最长木拱廊桥——福建万安桥突发大火，火情于当日晚上10时45分被扑灭，无人员伤亡，但桥体已烧毁坍塌，仅剩骨架，而这些骨架也在之后几天不断坍塌。

厦门大学教授、中国廊桥学会副会长戴志坚告诉《中国新闻周刊》，事发的情况，有当地人第一时间打电话告诉他，起火原因不是烟头或电线那样单点起火随后蔓延，而是多处同时燃烧起来。当地村民在接受媒体采访时说，当晚风太大，大火燃烧了大约20分钟，大桥便坍塌了。根据现场的视频，万安桥上缺乏消防水管和灭火器，村民们用水桶救火，但火势太大无法扑灭，最终只能眼睁睁看着廊桥在火中消逝。

屏南万安桥，年8月7日。

8月7日凌晨，屏南县委宣传部发布通告说，火灾原因正在调查，屏南县将进行修缮等后续工作。

从“长桥”到“万安”

昆明理工大学建筑与城市规划学院副教授、曾著书《编木拱桥》的刘妍得到火灾的消息更早。8月1日，他带着几个研究生刚刚在万安桥进行过田野调查，几天后正在屏南县内另一村落考察古桥的师生，收到了从万安县村民那里传来的消息。“那感觉，好像一位刚刚才见过面的朋友骤然离世。”刘妍对《中国新闻周刊》说。

对于很多媒体在万安桥前冠以的“多年的编木拱古桥”头衔，刘妍解释说，“木拱”结构被学界公认为中国传统木构桥梁中技术含量最高的形态，被誉为“古老概念的现代遗存”，万安桥也因此而被学界重视。根据史书记载，万安桥的确诞生于北宋年间，但近千年时光中，它多次因水、火而毁坏，又复建、修复，其实万安桥在民国时还是一座伸臂桥，而在那之前到底是怎样的桥梁建筑形态已不可考，已知的是年复建时才改为编木拱结构。

万安桥最早出现于晚明地方志《玉田识略》，书中记载该桥始建于北宋元祐五年（公元年）。桥正中石墩上有一嵌入桥墩的石碑，碑文记录，桥梁是由一个叫江稹的人捐建，他捐资建桥，一为过世的父母了却心愿，二则建桥修路自古便是积德的事情，以此为家人祈福，保障乡人的安全出行献上功德。

此后，万安桥历代均有重建或修葺。明末“戊子盗毁，仅存一板”，清乾隆七年（年）重建。乾隆三十三年又遭盗焚，架木代渡，清道光二十五年（年）复建为34开间柱桥屋，民国初烧毁，民国二十一年（年）再度重建，桥身向右岸延伸为38开间柱，桥西北有重檐桥亭。年桥西北端被大水冲毁12开间，年县人民政府出资重建。最近一次大规模修缮在年12月。

多次修缮后的万安桥为五墩六孔编木拱廊桥，全长98.2米、宽4.7米，舟形墩，不等跨，最短拱跨为10.6米，最长拱跨为15.2米，穿斗式木构架，双坡顶，两侧设木凳。

万安桥原名“龙江公济桥”，后改称“彩虹桥”，由于长达近百米，长长的身躯从龙江河上跨越，远望如龙，因此又被当地乡民称作“长桥”，其所在地长桥村的名字，也是因为桥而得名。如今的名字来自30年代的一段传说，据说年重建时有一个工匠从拱架上跌落河中，而安然无恙，于是“长桥”更名为“万安桥”，取万民平安之意。

据《屏南县志》记载，屏南境内的木拱廊桥有50多座。屏南县众多的廊桥当中，百祥桥、千乘桥、万安桥最为知名，被当地村民和学者们戏称为“百千万”，许多古廊桥都有上至宋代的营建记载，说明当时屏南桥梁发展已经相当成熟，但是只有万安桥幸存有宋代的碑刻及桥墩，成为屏南最为古老的廊桥之一。

年5月，万安桥作为“闽东北廊桥”之一，列为第六批国家重点文物保护单位。年，万安桥和福建宁德市屏南县的千乘桥、龙津桥、广福桥、广利桥，寿宁县的大宝桥、鸾峰桥、杨梅州桥等22座闽浙木拱廊桥，一起被国家文物局列入《中国世界文化遗产预备名单》。

万安桥被学界公认为传统木构桥梁中技术含量最高的“中国木拱廊桥传统营造技艺”，也于年被列入国家级非物质文化遗产代表性项目名录，第二年，又被列入联合国教科文组织《急需保护的非物质文化遗产名录》。

“在某种程度上，它是代表整个中国的木拱廊桥的一个典范。”上海交通大学木结构建筑研究与设计中心主任刘杰对《中国新闻周刊》说。年，他与国际廊桥研究专家美国纽约州立大学教授那仲良、美国肯特州立大学教授米泰瑞合作撰写的中国廊桥专著“China’sCoveredBridges:ArchitectureOverWater”《中国廊桥：水上的建筑》，就将万安桥选为封面照。刘杰认为，万安桥的存在，是中国古桥梁营造史上最晚到宋代就已经技术成熟并在各地普遍分布的长桥实证案例，它的失去，将使得古代绘画中时常出现的长桥形象在客观世界中又缺少了一个强而有力的实证。

屏南万安桥，年10月。

画中古桥

年，《清明上河图》首次向公众展览，其中一座横跨汴水两岸的宏大木质拱桥几乎是全画的“画眼”。这座木桥，不仅浓缩了当时的繁华，也表述着中国古桥梁建筑史上一个辉煌的顶点。《东京梦华录》记载：“其桥无柱，皆以巨木虚架，饰以撇，宛如飞虹”，故称虹桥。

武汉长江大桥设计者、当时还是年轻桥梁学家的唐寰澄第一眼看到画卷，便立即被其吸引。他通过研究和计算，推测出了虹桥尺寸，并将其命名为“贯木拱桥”，盛赞“在世界桥梁史上唯中国有之”。后来在设计武汉长江大桥时，唐寰澄便借鉴了《清明上河图》中“贯木拱虹桥”思路：