赣南革命老区迈入高铁时代澎湃在线

G次10点55分停靠万安县站

12月26日，随着复兴号列车的汽笛长鸣，昌赣高铁全线开通运营，赣南革命老区迈入“高铁时代”。

昌赣高铁北起人民军队诞生地南昌，途径红色圣地吉安井冈山，南至革命老区赣州，贯穿南昌、宜春、吉安、赣州等4个设区市的26个县(区、市)。全长公里，设13个客运车站，设计时速公里，是京港高速铁路通道的重要组成部分。

革命老区圆梦高铁

由中铁三局广东公司承建的昌赣9标位于江西省中南部，起点位于吉安市万安县枧头镇境内，终点位于赣州市兴国县均村乡境内。全长33.公里，路基长度2.公里，隧道13座长度26.公里，1个车站，桥梁20座长度4.公里，桥隧占比91.6%，施工战线长、技术难度大。其中，万安隧道全长13.公里，是全线重点控制工程，是全国首家采用CRTSⅢ型板式无砟轨道施工的特长大隧道，是江西省高速铁路最长隧道。

提前完成轨道板施工任务

昌赣9标桥隧占比高达91.6%

5年7月正式开工，中铁三局广东公司快速进场，面对陡直嶙峋的群山，冒着落石和滑坡的危险，不到一个月就打通了85公里山区施工便道，成为全线第一家进行隧道开挖进洞施工的单位。为了确保施工质量和安全，建立了严格的安全质量保证体系和现场管控措施，路基、桥梁、隧道和车站同步施工、同步推进，先后获得昌九公司10张“绿牌”通报表扬。

建设者们庆祝万安隧道贯通

吉安市万安县结束不通铁路的历史

在万安隧道施工过程中，施工人员破解了地质断层多、涌水量大等技术难题，克服了隧道内高温闷热、交叉施工干扰大等困难。施工人员顶高温、战酷暑，昼夜奋战拼抢施工，在万安隧道九龙坑斜井施工中创造了月进度米的全线施工记录。项目管理人员和施工人员的辛勤付出，保证了各项施工有序、快速推进，实现了万安隧道按期贯通、无砟轨道提前铺设完成的关键节点目标，在开通达标评定工作中获得A+的优异成绩，彰显出中铁三局勇于担当、攻坚克难的“铁军”风采。

昌赣高铁开通后，南昌至赣州的时间由原来的4个多小时缩短至2小时，对促进两地的经济、贸易、文化交流起着重要的作用，同时昌赣高铁将江西与粤港澳大湾区紧密地连在一起，对江西省经济发展具有巨大的推动作用。曾经为新中国诞生做出巨大贡献的赣南革命老区从此进入高铁时代，开启经济发展新篇章，新时代建设者们为老区人民交上一份满意答卷。（李世伟孙帅）