上阵父子兵,打仗亲兄弟,ldquo万

新生代新动能

懂变革

勇创新

他们是新旧经济更迭期创新创业的中坚力量

“上阵父子兵，打仗亲兄弟。”从国外有着十年工作经历的海归高材生，到中国汽配领军企业万安集团总裁，陈江在7年时间里完成了身份的华丽转变。从美国回来后，陈江在父亲陈利祥和董事会成员支持下接手万安集团。在与弟弟陈锋并肩作战的这些年里，万安的经营利润、规模产值等年复合增长率均达两位数以上。这一对手足情深的“万安少帅”合力接班、共觅家族企业发展新动能的故事，已成为浙商界所称道的一段佳话。

（左）陈江

万安集团总裁、浙大EMBA校友

（右）陈锋

万安科技董事长、浙大EMBA校友

7年前，还在美国工作的哥哥陈江，或许不会想到，自己会回到中国，成为汽配领军企业万安集团的总裁，和父亲、弟弟一起奋斗在一个自己曾经不那么熟悉的行业里。

他更不会想到，曾经是“门外汉”的自己，会为万安带来如此巨大的变化。让一家传统中国汽车零部件企业，通过资本运作突破了现有要素制约，相继与多家国际知名企业达成战略合作，引进新能源汽车尖端技术并落地国内，实现了技术和公司发展的双重突破。

“可能很多人觉得生活在美国好，但我却觉得，中国机会更多。”陈江笑着说。这也是当年他回国的主要原因。为更好投入到万安事业，陈江放弃了已经到手的美国绿卡，开始全身心为公司发展而奔走。

在回国之前，弟弟陈锋已经在这个领域奋斗多年，从一名普通的车间员工，成长为万安集团核心业务——汽车零部件板块的董事长。不但经受住了年国际金融危机的市场历练，更在年成功主导了万安科技在深交所上市。

公司运作上，陈锋非常认可借力金融和资本，来焕发传统企业生机的理念。“目前汽车零部件领域，国际上有许多一流的技术，我们要学会借力，通过合资、并购达到新的高度。”陈锋认为，作为一家民企，万安最大优势之一就是适应性强，而这种适应性，也同样体现在对金融和资本运作的接纳上。

“上阵父子兵，打仗亲兄弟。”陈江和陈锋这对“少帅兄弟”，可以说是配合默契。拥有国际教育背景的陈江，负责海外并购、合资项目标的寻找，以及相关谈判；陈锋则主要着手项目在中国的落地，以及公司的日常运营。俩兄弟通力合作，也让他们成为了父亲陈利祥的左臂右膀。

在兄弟俩看来，出生于上世纪70年代的他们，被称为“1.5”代接班人更合适。“父亲很早就在推动企业的升级，我们是以现有资源基础上，使它实现质的飞跃。”至于实现这一愿景的方式，兄弟俩有着不约而同地的默契：为传统企业插上金融和资本之翼，焕发全新动能，向更高远处振翅腾飞！

从车间员工到董事长

弟弟陈锋主导了万安科技上市

在零下近40度的黑河，一个关于汽车制动性能的低温试验正在进行。通常，一辆整车真正落地，诸如此类的匹配试验需要2到3年周期，汽车行驶几十万公里，各项指标符合要求之后，相关零部件才会被允许进入市场。“在试验场站上10分钟，就感觉全身像冻僵一样！”主导试验实施的万安科技董事长陈锋回想起科研人员在黑河的试验场景，他由衷感慨，我们科研人员工作条件非常艰苦，但这体现的就是万安的战略营销。当然成果也有目共睹，万安市场在不断升级，已相继进入了大众、丰田、戴姆勒等国际一流车企的配套体系。

出生于年的陈锋，看上去比实际年龄要年轻许多，但在谈吐之间，却显露出沉稳、老练的风格。在万安，他已工作了17年，从一名普通车间工人，一路做到了万安科技董事长，并在年主导了公司上市。

上世纪70年代，父亲陈利祥和几位元老一起创办了万安，并在几十年的时间里，将它从一个乡镇工厂发展成了行业领军企业。也因为哥哥陈江想要出国，父亲就先安排了小儿子陈锋毕业后进公司工作。

“当时，我想父亲是参照‘鸡蛋不要放在同一个篮子里’的想法，想让我和哥哥有不同的发展路径。”陈锋笑着说。刚进公司之初，他被安排到车间，做一名普通工人。在车间熟悉了最基本的制造流程之后，陈锋才开始接手业务层面的工作，跑完国内市场后又被派驻上海，负责国际业务。

年，万安开始进行股份制改造，并从此进入了发展快车道。年，陈锋成为汽车零部件板块万安科技总经理。年新老权杖交接，陈锋正式出任万安科技董事长兼总经理。

陈锋认为，传统企业优势在于稳健，劣势是过于稳健。“一切都希望依靠自己的原始积累去实现，这样速度太慢，在国际上没有竞争力。”在陈锋看来，目前国际上有很多先进的技术，如果可以通过资本运作，直接并购相关企业或者进行技术合作，那发展步伐就会快很多。

抱着这样的理念，陈锋扛下了重担，成功主导万安科技上市。上市路演期间，他在北京、上海、深圳等城市来回奔走，几天内做了24场演讲，每场将近2小时，到最后累得几乎完全说不出话来。

在陈锋看来，进入资本市场不仅仅是财富上的递增，更是发展模式的变革。公司有更多资本可以投到科技研发中去，更可以通过并购合资等方式，从国外引进诸多一流技术，实现质的飞跃。

资本运作长袖善舞

哥哥陈江助力家族企业突破瓶颈

因为有弟弟陈锋在公司，陈江一开始走的是一条截然不同的道路。

年，成绩优异的陈江赴美学习。毕业之后，陈江选择留在美国，从事服装贸易工作，客户是美国当地的高端品牌。用传统眼光看来，陈江已经拥有了大家梦寐以求的一切：稳定客观的收入，房子、车子，贤惠的妻子和两个可爱的孩子。或许，大部人都会选择这样安逸地过一生，但陈江却似乎命中注定，要去拥抱更加精彩的人生。

年，万安科技上市在即，父亲劝说陈江回国，一起参与到公司发展中来。陈江回忆说，父亲是个说话很有感染力的人，一方面，他认为中国现在发展机会很多，回国可以获得比在美国更好的发展，何况公司即将上市正是用人之际；另一方面，他觉得陈江是家中长子，更应承担起对家庭、对企业的责任。陈江在回国考察了几次之后，终于下定决心，放弃美国安逸生活，一头扎入正蓬勃发展的万安事业。

“一开始，我对公司业务可以说是一窍不通，连汽车零部件都认不全。”陈江有些不好意思地说。

刚进入万安，陈江明显感觉到了不适应。一方面，由于他在国外学习、生活已有十年，在中国完全没有工作经历，所以对公司的氛围、文化感到陌生；另一方面，他在美国从事服装贸易工作，和汽车零部件制造风马牛不相及。因此，父亲最初对他的要求也是“要以做学生的心态做好总裁”。

不过，陈江也发现了优势一面——公司许多高管是父亲老部下，他们乐于看到自己成长，也愿意教授一些经验。就这样，凭着好学好问，少说多听的处世理念，花了大约半年时间做董事长助理的陈江，慢慢摸熟了公司运作模式，甚至对工厂里那些专业、繁琐的制造环节和生产逻辑，他都去研究了个透。如今，一些连一线工人都不太说得上来的生产工艺，他却能说得头头是道。

在陈江熟悉公司运营之后，董事会便把资本运作方面事务交给了陈江负责。这对并无太多金融背景的陈江来说，又是新的挑战。但陈江表示，自己对金融很感兴趣，是新的学习机会。

在学习过程中，陈江对万安业务和其整体发展，有了新的看法。他认为，万安这么多年发展中很少走弯路，是因为父亲以及公司许多骨干，都是机械专业背景出身，他们对技术的嗅觉非常敏锐，总是提前进行布局。但父辈们一辈子都在从事制造业，思维也是制造业那种稳扎稳打的模式，总希望依靠自己的力量，一步步去推动企业的发展。

如今，万安布局未来的思路，主要体现在从“有”到“无”的转变。“比如，过去大家认为汽车必须由人来驾驶，但现在我们却在研发无人驾驶；过去大家认为充电一定要用电线，现在我们却在研发新能源汽车无线充电。”在陈江看来，这些高新技术，如果仅依靠万安自身去研发，恐怕需要太长时间。而如今，汽车行业已经进入快速迭代的智能化时代，如果还是按照以前的思维，恐怕很快会被国际竞争对手挤下舞台。

“好比诺基亚这样的巨头，曾经风光无限，但却错过了智能手机时代。”陈江表示，他不希望万安重蹈诺基亚这样的覆辙。行业中，达到20%-30%的年复合增长率，才能在国际市场上立稳脚跟。而这样的增长速度，仅靠企业本身积累很难持续，必须借力资本。于是，陈江提出是不是可以通过并购方式，和拥有相关技术的国际顶尖企业进行合作？

但是，陈江的建议却遭到了公司许多股东的反对。多年从事制造业的他们，认为资本运作“虚头巴脑”。他们更重视产品品质，市场需求等“实”的东西。此外，他们也不认为国际顶尖企业会愿意和一家中国民营企业合作。

但陈江并没有因为管理层反对而退却，反而尽力去争取他们的认可。一方面，他把自己和一些券商、投资机构交谈之后获得的信息在会上进行传达，他也会邀请券商、机构到公司讲演。另一方面，万安有过两次合资经历，让公司收获了很多经验，也成了陈江拿来说服元老们的理由。最终，在陈江一再坚持下，父亲和董事会作了退让，允许陈江放手一试。

然而，陈江海外并购胃口之大，让他父亲也感到惊诧。去年，陈江提出要与瑞典瀚德在EMB电子机械制动上进行合作。父亲认为这简直有些异想天开，为此父子俩没少在家里争论。“瀚德国际知名度远超万安，合作可能性不大。”父亲认为，“更何况，现在你要去合作的是核心技术，这怎么可能？”

对此，陈江却据理力争，认为虽然瀚德有EMB尖端技术，但万安也有自己的资源优势，双方完全有达成共识的基础。谈判过程中，陈江一改以往思路，并不只是着眼于过去和现在，而是从最新的、未来大家都看好的技术、产品着手，希望对方和万安进行“强强联合”。

果不其然，陈江策略收获奇效，双方就EMB项目合作达成了共识，在中国成立合资公司。而除了EMB项目，去年陈江还成功与英国Protean公司、美国Evatran公司达成了战略合作关系，共同开发技术领先的轮毂电机和无线充电产品。万安与国际知名企业合作的“高精尖项目”相继落地，使父亲和公司元老们对他刮目相看。

兄弟合力布局产融结合

探路新动能，共谋长青基业

虽然企业经营管理各有侧重和分工，但兄弟之间更多是默契和共识。

其实，他们都非常理解父辈和自己的差异。毕竟，父辈在汽车零部件领域深耕三十余年，一心想把主业做好，而作为新一代企业家的他们，考虑更多的则是如何通过实业与资本运作相结合，来更好服务汽车零部件主业。“可以说，我们目标是一致的，但方法存在差异。经过多年磨合，现在双方在观念思想等方面已经非常融合，这是一个相互影响的过程。”陈江说。

对此，陈锋也非常认可。在他看来，民企最大的优势就在于能很快适应新变化。万安作为一家民企，能快速跟上市场潮流，也将是成为其占据下一个产业制高点的重要原因。

目前，陈锋负责零部件板块，陈江负责投资、环境等集团层面的另外三个板块。在海外并购、合作方面，陈江和陈锋也一直配合默契。几年来，陈江和陈锋通过一系列海外并购、资本运作，基本完成了万安未来5到10年的系统性产业布局。公司产品相继进入戴姆勒、大众、丰田等供货体系，连宝马、奔驰、奥迪等国际一线汽车品牌也都主动找上门来，寻求与万安开展合作，品牌方在考察了几个中国顶级汽车零部件制造公司之后，甚至表示，万安的技术在他们看来是最好的。

资本运作的效果，在万安市值上也得到了反映。年上市以来，万安市值一直徘徊在10亿左右，好的时候可以冲上20亿，但是去年万安市值却高涨到了多亿。年万安科技还进行了一轮规模8.45亿元的增发。“市值高了，增发成功了，接下来我们要投资新的项目也更容易。”陈江笑着说，“现在新的技术投资成本都很高，一项投入就可能高达几十亿元，这不是企业依靠自身积累就能实现的，传统模式只会越走越慢。”如今，万安在研发方面的投入占到了销售收入的3.5%，陈锋表示，未来这个数字将达到5%。此外陈锋也预测，到年万安零部件业务可以翻一番，达到50亿规模。

“只有企业掌握核心技术，有竞争力的产品，才能更好地参与到行业标准制定中去，从而拥有更多话语权。”陈江认为，过去中国企业在国际上没有话语权，就是因为没有核心技术及产品，而如今，万安为中国制造业开创了一种新的可能。

此外，因为有了资本助力，万安也吸引到了来自德国、日本等发达国家的人才，这为万安国际化奠定了人才基础。“资本帮助万安成就了过去那些想做而不敢做，想做而不能做的事情，过去可能要一辈子才能做的事情，如今3到5年就完成了。”陈锋表示，他认为万安完全可以成为行业内的隐形冠军。

随着陈江、陈锋在收购兼并、合资合作等方面一系列动作，无论是经营项目还是企业价值都发生了翻天覆地的变化，这也让父亲和其它股东对“产融结合”的主张有了新的认识。董事会上，大家不再说资本运作“虚头巴脑”，父亲还把“实践资本运作”写进了集团发展的指导思想，这让陈江振奋不已。

虽然上市公司可以通过定增来进行融资，但定增时间周期较长，少说也得18个月，好项目往往等不了那么久。于是，万安在杭州成立了投资管理公司，还发起成立了诸暨汽车零部件产业并购基金，遇到好标的就可以通过它们来进行融资并购。“从这个基金名称里就不难看出，金融工具正是为了服务万安汽车零部件主业的。”陈江表示。

百战回来再读书

齐聚浙大EMBA，亲兄弟又成师兄弟

工作之余，陈锋还担当着诸暨新企联会长等社会职务，在不同场合为中国实业、制造业发展奔走疾呼。

哥哥陈江爱好则是摄影。在他朋友圈里，都是一张张非常有质感的照片，无论风景还是人物，鲜艳的色彩和灵动的表情，都能看出摄影者的用心。

陈江依然记得，今年10月和朋友去喀纳斯，结果大雪封路进退两难。当时大家都在犹豫是否离开，但最终还是留了下来，结果下午竟然雪过天晴。作为第一批进入喀纳斯的“驴友”，陈江和他的同伴们拍到了这辈子都难忘的美景。

而对于兄弟俩而言，无论是个人兴趣爱好，还是日常企业经营管理，取得成功的关键，都是永不止息的学习。这当中既有在实践中边做边学，更包括理论上的系统学习。而兄弟二人，似乎天生乐此不疲。

当年，陈江因8分之差未能进入浙江大学计算机系，使浙大成了他心中一个遗憾的情结。去年，陈江成了浙江大学EMBA班上的一名学子，算是圆了他多年的心愿。

事实上，陈江在美国已经读了MBA，但当时没有任何工作经验。如今，百战回来再读书，让他对课堂上的许多内容有了更深的体会。此外，他也感慨，浙大不愧是百年名校，课堂上的含金量很高。“其实，学习一些管理、公司经营的技能并不难，但要透过这些数字，寻找到其背后的信息、关联、逻辑，这是很见功底的。”陈江表示。甚至因为觉得课堂上的模型很好，他还拿着这些模型，重新打造了公司的管理报表。

弟弟陈锋虽然比陈江年少，但在浙大EMBA新生代班上，陈江还得喊陈锋一声“学长”。年，早在哥哥入学之前，陈锋就成了浙大EMBA新生代班的一名学生。过去，陈锋虽然“身经百战”，对企业的实际运作颇为熟悉，但自觉缺乏理论支持。如今，在浙大课堂上，他为自己的实战经验找到了理论依据。

“过去，我们觉得结果好就可以了，对于过程并不细究。但如今，我们注重结果的同时，也更加明白为什么会形成这样的结果，这对公司治理经营影响很大。”兄弟二人说。

企业简介

万安集团始创于年，经过30多年拼搏奋斗，现已成长为以汽车零部件制造为主业，集环境工程、房地产、投资、商贸产业于一体的综合性集团公司，是中国民营企业强、中国民营企业制造业强；公司拥有国家认定企业技术中心和国家认可实验室、国家级博士后科研工作站，参与制定国家行业标准35项，ABS、EBS、EPB、ESC、底盘模块轻量化等产品居国内领先地位；公司在北京清华科技园建有汽车电子控制系统研发中心，在北京望京建有智能驾驶研发中心，在上海浦东川沙经济园区建有国际化产业运作平台；旗下浙江万安科技股份有限公司（）致力于关键汽车零部件的研发制造，成为国内汽车零部件行业的龙头企业，并于年在深交所挂牌上市；万安环境（）致力于环保产业发展，于年在北京挂牌上市；公司先后与瑞典、美国、英国等高新技术企业合资合作，布局汽车电制动、新能源无线充电、轮毂电机、无人驾驶等领域。

注：浙大EMBA-级招生正式开启，提前批面试安排如下，